Traseira

Como parte de um novo pacote de atualizações de produtos, a Volvo Cars melhorou a autonomia (WLTP) e o carregamento dos modelos totalmente elétricos XC40 Recharge e C40 Recharge em comparação com o ano modelo anterior, aumentando a autonomia em até 60 quilómetros em algumas variantes. .

Além disso, três novos motores são oferecidos no C40 Recharge e no XC40 Recharge. Isso inclui duas variantes de tração traseira – a primeira vez em 25 anos que a Volvo oferece um produto de tração traseira – bem como um modelo revisado de desempenho com tração integral.

Outra novidade é que o motor elétrico de ímã permanente de segunda geração que aciona os eixos traseiros dos modelos totalmente elétricos C40 e XC40 foi desenvolvido internamente na Volvo Cars.

O retorno da potência das rodas traseiras. O motor único com gama padrão é acionado por um motor elétrico de ímã permanente de 175 kW (e-motor), que fornece um aumento de três por cento na potência de saída em relação à variante anterior de motor único de tração dianteira de 170 kW.

No motor único XC40 Recharge, a mesma capacidade da bateria de 69 kWh é mantida, mas as melhorias na eficiência de refrigeração significam que agora ele pode oferecer maior autonomia e dirigir até 460 quilômetros de acordo com o ciclo de testes WLTP, em comparação com os 425 quilômetros anteriores (WLTP). .

A autonomia do motor único C40 Recharge, por sua vez, aumenta de 438 quilômetros (WLTP) para 476 quilômetros. Uma carga de 10-80% leva aproximadamente 34 minutos usando um carregador público de 130kW DC.

Para maior potência e autonomia, os compradores também podem optar por uma bateria maior acoplada a um motor elétrico de ímã permanente mais potente de 185 kW no eixo traseiro. Esta segunda nova variante vem com uma bateria de 82 kWh que aumenta a autonomia em até 515 quilômetros para o alcance estendido do motor único XC40 Recharge e até 533 quilômetros (WLTP) para o alcance estendido do motor único C40 Recharge.

Aqui também, a potência de carregamento melhorou, pois a bateria maior permite o carregamento a uma taxa máxima atualizada de 200kW DC (anteriormente 150kW DC no máximo), enquanto uma carga de 10-80% leva aproximadamente 28 minutos.

Uma variante atualizada de tração integral. A configuração anterior de dois motores elétricos de 150 kW nos eixos dianteiro e traseiro foi substituída pelo nosso motor elétrico de ímã permanente de 183 kW desenvolvido internamente no eixo traseiro e um novo motor elétrico assíncrono de 117 kW no eixo dianteiro.

Esta nova configuração, combinada com uma bateria de 82 kWh e melhorias gerais de eficiência no resfriamento da bateria, significa que o XC40 Recharge Twin Motor AWD agora pode dirigir até 500 quilômetros com uma única carga, um aumento de 62 quilômetros em relação à iteração anterior. A autonomia do C40 Recharge Twin Motor AWD melhorou de 451 quilómetros (WLTP) para 507 quilómetros.

As atualizações externas também ajudam a melhorar a eficiência sempre que possível. Por exemplo, uma nova jante de liga leve de 19 polegadas para o XC40 e C40 Recharge não só melhora a aparência geral dos modelos, mas também ajuda a reduzir o arrasto através do seu design aerodinâmico.

Novo carregador de bordo nas séries 90 e 60. Noutra parte do portfólio de produtos, os modelos híbridos plug-in das Séries 90 e 60 recebem um novo carregador bifásico integrado que permite que estes modelos carreguem a uma taxa mais rápida (dependendo do mercado). O novo carregador de bordo quase duplica a capacidade máxima de carga destes carros para 6,4 kW.

Postado em 17 de janeiro de 2023 em Elétrico (bateria), Fabricantes de veículos | Link permanente | Comentários (0)