SUV elétrico Honda e:Ny1 usará tecnologia de acionamento de eixo integrado

A Honda anunciou que usará um eixo de transmissão integrado para o novo B-SUV elétrico e:Ny1. Este EMR3 (motor redutor eletrônico) de terceira geração será fornecido pela Vitesco Technologies e formará uma nova base chamada 'e:N Architecture F'.

Este e-drive recentemente desenvolvido é uma unidade três em um que integra eletrônica de potência, um motor elétrico e um redutor. É o trem de força de terceira geração dos eixos integrados da Vitesco Technologies. Apesar das suas dimensões compactas e do peso de 76 kg, os eixos de transmissão da Honda terão uma potência máxima de 150 kW (cerca de 200 cv) e 310 Nm. Esta especificação permitirá que o e:Ny1 atinja uma velocidade máxima limitada de 160 km/h. A nova arquitetura e:N F é uma plataforma de tração dianteira e deverá ter uma autonomia máxima de 412 km (sob condições de teste WLTP).

Entre 2019 e 2023, a Vitesco fabricou mais de 7.50.000 unidades da tecnologia de eixo integrado. A partir de agora, o EMR3 é utilizado por outras sete marcas automotivas.

O e:Ny1 de especificação europeia será lançado em outubro de 2023. O Honda Elevate EV de especificação indiana – que deverá chegar em 2026 – também poderá inspirar-se no eNy1.